Structure de matériau |
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Caractéristiques fondamentalesS |
RCB - 80Doublure métalliqueFabrication d 'alliages de cuivre au plomb fritté au moyen de composites de haute qualité, d' acier à faible teneur en carbone et d 'alliages de cuivre au plomb frittés(cusn6zn6pb3) par exemple sae797 / gly066 / JIS - lbc3Avec une vitesse de glissement élevée, une capacité de charge élevée, une forte résistance à la traction, faible coefficient de frottement et ainsi de suite.En raison de ces caractéristiques, les revêtements bimétalliques sont largement utilisés dans les moteurs à essence, les moteurs diesel, les machines industrielles, les grues, la climatisation, les boîtes de vitesses de véhicules, les ralentisseurs, etc.Ressort stratifié et véhicule lourdStabilisateurLes dimensions (pouces ou systèmes) du revêtement sont conformes à la Norme DIN 1494 / ISO 3547. Le produit présente une bonne résistance à l 'usure.L 'invention s' applique en particulier à des charges moyennes et à faible vitesse.Grâce à des procédés spéciaux, divers réservoirs, cavités et trous peuvent être traités sur la surface de frottement pour être utilisés dans des conditions de lubrification différentes. |
|
Date technique |
||||
Max load |
Statique |
0 Newton / m2 |
Dureté |
HémoglobineSept.0 - 1.Un.Zéro. |
Dynamique |
60 Newton / m2 |
Extensibilité |
Dix.% |
|
Max Speed |
Cinq.M / s |
Personnel temporaire. |
- 40.C~+250C |
|
Max. Newton / m2 / s |
Lubrification |
2.8 |
Frottement Coefficient |
Zéro.Six.~ 0.14. |
Lubrification d 'huile |
20. |
D |
D |
SAxe |
HExpulsion Type H7 |
FHybride |
épaisseur |
OTrou |
Premier étage |
Deuxième étage. |
L 0 - 0,40 |
||||||||
Max. |
Minimum |
Dix. |
15. |
20. |
25. |
30. |
40. |
50. |
60. |
||||||||
Dix. |
12. |
10,022 |
12 + 0018 |
+ 0148 |
0995 |
0935 |
Quatre. |
0,5 |
0,3 |
1010. |
1015. |
1020. |
|||||
12. |
14. |
12,027 |
14 + 0018 |
1210. |
1215 |
1220. |
|||||||||||
14. |
16. |
14,027 |
16 + 0018 |
1410. |
1415. |
1420. |
|||||||||||
15. |
17. |
15,027 |
17 + 0,018 |
1510. |
1515. |
1520. |
|||||||||||
16. |
18. |
16,027 |
18 + 0018 |
0,8 |
0,4 |
1610. |
1615. |
1620. |
|||||||||
18. |
20. |
18 - 0027 |
20 + 0021 |
+ 0151 |
1810. |
1815. |
1820. |
1825. |
|||||||||
20. |
23. |
20 - 0033 |
23 + 0021 |
+ 0,181 |
1.490 |
1.430 |
2010 |
2015 |
2020 |
2025 |
|||||||
22. |
25. |
22 - 00033 |
25 + 0021 |
Six. |
2210 |
2215 |
2220 |
2225 |
24. |
27. |
24 - 0,03 |
27 + 0021 |
|
0,5 |
2410 |
2415 |
2420. |
2425 |
2430. |
|||||||
25. |
28. |
25 - 00033 |
28 + 0021 |
2515 |
2520 |
2525 |
2530. |
||||||||||
26. |
30. |
26-0.033 |
30 + 0021 |
+ 0205 dollars |
1.980 |
1.920 |
2615 |
2620 |
2625 |
2630. |
|||||||
28. |
32. |
28-0.033 |
32 + 0025 |
2815 |
2820 |
2825 |
2830 |
2840 |
|||||||||
30. |
34. |
30 - 00033 |
34 + 0025 |
1.2 |
0,6 |
3015 |
3020 |
3025 |
3030. |
3040 |
|||||||
32. |
36. |
32 - 0039 |
36 + 0025 |
3215 |
3220. |
3225 |
3230. |
3240. |
|||||||||
35. |
39. |
35 - 0039 |
39 + 0025 |
3520. |
3525 |
3530. |
3540 |
3550 |
|||||||||
38. |
42. |
38 - 0039 |
42 + 0025 |
Huit. |
3820. |
3825. |
3830. |
3840. |
3850. |
||||||||
40. |
44. |
40 - 0039 |
44 + 0025 |
4020 |
4025. |
4030. |
4040. |
4050. |
|||||||||
D |
D |
SAxe |
HExpulsion Type H7 |
FHybride |
épaisseur |
OTrou |
Premier étage |
Deuxième étage. |
L 0 - 0,40 |
||||||||
Max. |
Minimum |
25. |
30. |
40. |
50. |
60. |
80. |
90. |
100. |
||||||||
45. |
50. |
45 - 0039 |
50 + 0025 |
+ 0205 dollars |
2.460 |
2,400 |
Huit. |
1.5 |
Un. |
4525. |
4530. |
4540. |
4550. |
||||
50. |
55. |
50 - 0039 |
55 + 0030 |
+ 0,210 |
5030. |
5040. |
5050. |
5060 |
|||||||||
55. |
60. |
55 - 0,046 |
60 + 0030 |
5530. |
5540. |
5550. |
5560. |
||||||||||
60. |
65. |
60,046 |
65 + 0030 |
6030 |
6040. |
6050. |
6060. |
||||||||||
65. |
70. |
65 - 0,046 |
70 + 0030 |
6530. |
6540. |
6550. |
6560. |
||||||||||
70. |
75. |
70 - 0,046 |
75 + 0030 |
7030 |
7040 |
7050 |
7060 |
7080 |
|||||||||
75. |
80. |
75 - 0,046 |
80 + 0030 |
9,5 |
7530. |
7540. |
7550. |
7560. |
|||||||||
80. |
85. |
80,046 |
85 + 0035 |
+ 0215 |
8040. |
8050. |
8060. |
8080. |
|||||||||
85. |
90. |
85-0.054 |
90 + 0035 |
8530. |
8550. |
8560. |
8580. |
85 100 |
|||||||||
90. |
95. |
90 - 0,054 |
95 + 0035 |
9050 |
9060 |
9080 |
90100 |
||||||||||
95. |
100. |
4 mai 054 |
100 + 0035 |
9560. |
9580. |
9590. |
95 100 |
||||||||||
100. |
105. |
100 - 0054 |
105 + 0035 |
10060 |
10080 |
10090 |
100 000 |
||||||||||
105. |
110. |
105-0.054 |
110 + 0035 |
10560 |
10580 |
105100 |
|||||||||||
110. |
115. |
110-0.054 |
115 + 0035 |
11060 |
11080. |
110100 |
|||||||||||
115. |
120. |
115-0.054 |
120 + 0035 |
11550 |
11580 |
||||||||||||
120. |
125. |
120 - 0054 |
125 + 0,040 |
+ 0,220 |
12050 |
12060 |
120100 |
||||||||||
125. |
130. |
125-0.063 |
130 + 0,040 |
125 100 |
|||||||||||||
130. |
135. |
130-0.063 |
135 + 0,040 |
13060 |
130100 |
||||||||||||
135. |
140. |
135-0.063 |
140 + 0,040 |
13 560 |
13580. |
||||||||||||
140. |
145. |
140 - 0063 |
145 + 0,040 |
14060 |
14080. |
140100 |
|||||||||||
150. |
155. |
150 - 0063 |
155 + 0,040 |
15060 |
15080 |
150100 |